產(chǎn)品導(dǎo)航
Products - ROBINSON|羅賓遜直升機(jī)
- SCHWEIZER|施瓦澤直升機(jī)
- ENSTROM|恩斯特龍直升機(jī)
- BELL|貝爾直升機(jī)
- CESSNA|賽納斯飛機(jī)
- ROTORWAY|羅特威直升機(jī)
- BRANTLY|勃蘭特利直升機(jī)
- PIPER | 派珀飛機(jī)
- SONEX|飛機(jī)
- HILLER|飛機(jī)
- MOSQUITO|蚊子直升機(jī)
- REVMASTER |飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
- PRATT&WHITNEY|普惠發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- CONTINENTAL|大陸發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- GNX飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- CURTISS WRIGHT柯蒂斯懷特發(fā)動(dòng)機(jī)
- LYCOMING萊康明飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- ROTAX |飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- ROLLS-ROYCE羅羅飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)/引擎
- ★進(jìn)口航空油漆/化學(xué)用品/易耗品
- 飛機(jī)鉚釘
- 進(jìn)口飛機(jī)航材
- 進(jìn)口飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工具/設(shè)備
- 進(jìn)口直升機(jī)可旋轉(zhuǎn)件
- 進(jìn)口航空耳機(jī)
- 進(jìn)口航空啟動(dòng)發(fā)電機(jī)
- 進(jìn)口直升機(jī)傳感器系統(tǒng)
- 進(jìn)口航空應(yīng)急與安全設(shè)備
行業(yè)動(dòng)態(tài)
Bell-212 Helicopter /貝爾212直升機(jī)參考參數(shù)
| Bell-212 Helicopter /貝爾212直升機(jī)參考參數(shù) |
| Bell212直升機(jī)的原型機(jī)為UH-1，在此基礎(chǔ)上改造成軍民兩用通用型直升機(jī)。運(yùn)營范圍為載客、救護(hù)、近海石油開發(fā)等任務(wù)。 |
| 美國軍用編號(hào)UH-1N。 |
| 民用型貝爾-212，又稱“雙212”。 |
| 1981年交付中國9架�？傮w布局兩片槳葉旋翼，尾槳為兩片槳葉，小型固定式安定面。管狀滑橇式起落架。座艙可乘坐1名駕駛員和14名乘客。動(dòng)力裝置兩臺(tái)1342千瓦（1825軸馬力）PT6T3B6“雙派克”渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。 |
| 生產(chǎn)廠家 貝爾直升機(jī)公司 |
| 生產(chǎn)國家 美國/加拿大 |
| 生產(chǎn)時(shí)間 1968 |
| 飛機(jī)類型 旋翼機(jī) |
| 性能特性 |
| 機(jī)長12.92米 |
| 機(jī)高3.91米 |
| 寬度2.86米 |
| 主旋翼直徑14.69米 |
| 尾槳直徑2.59米 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)PT6T-3 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)個(gè)數(shù)2個(gè) |
| 最大起飛重量5080公斤 |
| 空重2720公斤 |
| 最大外部載荷2268公斤 |
| 最大速度185千米/小時(shí) |
| 高速巡航速度185千米/小時(shí) |
| 最大爬升率6.7米/秒 |
| 航程420公里 |
| 實(shí)用升限3960米 |
| 有地效懸停升限3350米 |
| 相關(guān)機(jī)型 |
| 雙212-民間多用途運(yùn)輸版本。它最多可搭載14名乘客。 |
| 阿古斯塔-貝爾AB 212-民用或軍用多用途運(yùn)輸機(jī)型，根據(jù)許可建于意大利由阿古斯塔。 |
| 阿古斯塔-貝爾AB.212ASW- AB.212的反潛戰(zhàn)變種。 |
| 貝爾模型412-貝爾212具有四葉片半剛性轉(zhuǎn)子系統(tǒng)。 |
| 單鷹212-單引擎變種一個(gè)萊康明T53-17所生產(chǎn)或T53-BCV引擎鷹直升機(jī)裝有的加拿大阿爾伯塔省卡爾加里。 |
| 上海邁直主營二手飛機(jī)租賃/飛機(jī)航材買賣 |
| 產(chǎn)品信息及技術(shù)咨詢 |
| 熱線：4000-343-885 |
| 郵箱：[email protected] |
