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Bell407/貝爾407直升機(jī)參數(shù)參考
| Bell407/貝爾407直升機(jī)參數(shù)參考 |
| 美國貝爾直升機(jī)公司于11月13日在2011年迪拜航展上展示了Bell407的武裝型，該直升機(jī)機(jī)身噴涂了沙漠迷彩涂裝，從現(xiàn)場詢問該直升機(jī)的參展代表來看，美國貝爾直升機(jī)公司是瞄準(zhǔn)中東市場進(jìn)行大力度開發(fā)了的。該型號(hào)主要面對(duì)空中執(zhí)法和國土安全保障市場，靈活性非常棒，能夠執(zhí)行各種準(zhǔn)公共任務(wù)，在同類直升機(jī)中非常少見的。407AH是貝爾公司開發(fā)輕型單發(fā)武裝型直升機(jī)的又一次嘗試。 |
| 美國陸軍曾選擇在Bell407基礎(chǔ)上研制的ARH-70作為其武裝偵察直升機(jī)，但該項(xiàng)目于2008年取消。貝爾公司還將Bell407提供給美國諾格公司，用于改裝成Fire-X無人直升機(jī)系統(tǒng)。該機(jī)計(jì)劃作為艦載無人貨運(yùn)及監(jiān)視系統(tǒng)提供給美國海軍。Bell407采用HTS-900新渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為680千瓦，發(fā)動(dòng)機(jī)總重量增加到2. 56噸。燃油裝在兩個(gè)互連的抗墜毀軟油箱中，加輔助油箱，載油量比oh-58d有較大增加。它采用低噪聲巡航系統(tǒng)，利用全權(quán)數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)把旋翼轉(zhuǎn)速降低為巡航轉(zhuǎn)速的90%~93%，從而降低了arh的通場噪聲。 |
| Bell407采用單旋翼帶尾槳布局，采用經(jīng)過改進(jìn)的OH-58D的4片槳葉旋翼、尾槳和減速器系統(tǒng)。機(jī)體防護(hù)有所改善。前機(jī)身包括駕駛艙和座艙，空間不擁擠，改善了乘坐舒適性。機(jī)身兩側(cè)舷窗面積比原型機(jī)增加了35%，安裝特殊玻璃，增加了艙內(nèi)采光，擴(kuò)大了駕駛員和乘員視野。 |
| Bell407直升機(jī)把Bell206系列的堅(jiān)固可靠與美國陸軍軍用直升機(jī)系列的高性能合在一起，成為國際上用于企業(yè)行政級(jí)商務(wù)飛行、私人俱樂部飛行、警務(wù)執(zhí)法、反恐、空中支援、消防、滅火、醫(yī)療救護(hù)等最具有競爭力的直升機(jī)，同時(shí)它也是目前世界上完成此類任務(wù)最多的直升機(jī)機(jī)型。 |
| 優(yōu)點(diǎn) 多任務(wù)性能強(qiáng)、機(jī)型成熟 |
| 引擎 Rolls-Royce250-C47B座位數(shù)（座）6-7 |
| 性能 |
| 最大航程（公里）612 |
| 最大巡航速度（Km/小時(shí)）246 |
| 標(biāo)準(zhǔn)巡航速度（Km/小時(shí)）-爬升率（米/秒） |
| 最大爬升高度（米）5364 |
| 最大續(xù)航時(shí)間（小時(shí)）3.8 |
| 有地效懸停高度（米）3718 |
| 無地效懸停高度（米）3185 |
| 尺寸 |
| 長度（米）12.61高度（米）3.1 |
| 螺旋槳直徑（米）5.33 |
| 重量 |
| 機(jī)身空重（Kg）1214 |
| 最大起飛重量（Kg）2268 |
| 標(biāo)準(zhǔn)燃油量（升）484 |
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