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行業(yè)動(dòng)態(tài)
飛機(jī)輪艙火警探測系統(tǒng)
| 飛機(jī)輪艙火警探測系統(tǒng) |
| 飛機(jī)的輪艙火警探測系統(tǒng)采用單環(huán)路連續(xù)型火警探測系統(tǒng)，每個(gè)被檢測的輪艙內(nèi)都有單個(gè)連續(xù)型探測器，任意探測器測到過熱反應(yīng)，ECAM（或EICAS）和飛機(jī)駕駛艙控制板都會有相應(yīng)的局部及中央警告。 |
| 飛機(jī)輪艙火警探測系統(tǒng)通常安裝在沒有單獨(dú)安裝剎車溫度指示或警告系統(tǒng)的飛機(jī)上，但也有例外，如波音747-400既安裝了剎車溫度指示或火警系統(tǒng)，也有輪艙火警探測系統(tǒng)。 |
| 當(dāng)剎車的機(jī)輪過熱，收起的時(shí)候輪艙火警或過熱探測系統(tǒng)會向機(jī)組人員發(fā)出預(yù)警，提醒他們警惕輪胎因受熱過度引起爆炸。 |
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