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渦輪噴氣發(fā)動機的區(qū)別
| 渦輪噴氣發(fā)動機的區(qū)別 |
| 渦輪螺槳發(fā)動機，簡稱渦槳發(fā)動機，由燃氣渦輪發(fā)動機和螺旋槳組成，中間裝有減速器，減速器主要用于協(xié)調(diào)高轉速的渦輪軸與低轉速的螺旋槳。 |
| 渦輪螺旋槳發(fā)動機由渦輪輸出功率帶動螺旋槳產(chǎn)生拉力，噴管噴出的燃氣推力所占動力份額很小。 |
| 螺旋槳對大量空氣施加相對小的加速產(chǎn)生拉力，而渦噴發(fā)動機對較小的空氣施加較大的加速產(chǎn)生推力。 |
| 渦輪風扇發(fā)動機，簡稱渦扇發(fā)動機。當前渦扇發(fā)動機所采用的總體結構有三種，一是單轉子、二是雙子、三是三轉子�？上袢D子發(fā)動機一樣單獨渦輪驅動，也可以像雙轉子發(fā)動機一樣低壓渦輪驅動的低壓壓氣機的第一級。空氣流經(jīng)風扇可分兩路，一路為內(nèi)涵氣流，另一路則是外涵氣流。 |
| 民用的大涵道比發(fā)動機是兩個轉子，也就是所謂雙轉子。前方轉子轉速較慢的稱為N1轉速，后方轉子轉速更快則是N2轉速，兩個轉速低于需要經(jīng)常留意。 |
| 渦輪軸發(fā)動機通過軸輸出功率，主要用做直升機動力裝置和垂直/短距起落飛機，它通過減速器驅動直升機旋翼或工業(yè)機械。渦輪軸發(fā)動機包括燃氣發(fā)生器和自由渦輪。自由渦輪和燃氣發(fā)生器渦輪只有氣動聯(lián)系，即流過燃氣發(fā)生器渦輪的燃氣再驅動自由渦輪，自由渦輪輸出功率。渦軸發(fā)動機的轉速通常保持在40,000~50,000轉每分鐘，啟動后轉速不會發(fā)生太大變化，依靠槳葉角度的調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)推力。 |
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