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直升機(jī)離合器的選擇
| 直升機(jī)的離合器分機(jī)械式和液壓式兩種，設(shè)計(jì)目的是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)負(fù)荷，提升它的起動(dòng)性能，促進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后將功率傳送給旋翼和尾槳。 |
| 機(jī)械式直升機(jī)離合器的主動(dòng)驅(qū)動(dòng)盤連接著發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)軸輸出端，輸出端上的離心飛重在彈簧的影響下保持在“離”位，驅(qū)動(dòng)鼓輪則與傳動(dòng)系統(tǒng)相連接。 |
| 液壓式直升機(jī)離合器是自帶液壓系統(tǒng)的，可產(chǎn)生操縱離合裝置的原動(dòng)力，這樣就確保在在較大慣性力下依然有更平穩(wěn)的離合，部件的耐用和可靠性也得以改善。 |
| 通常，小型直升機(jī)選用機(jī)械式離合器，中、大型直升機(jī)基于慣性負(fù)載較大，對(duì)嚙合的光滑度要求相對(duì)較高，所以會(huì)選用液壓機(jī)械式離合器。 |
| 總的來說，直升機(jī)的機(jī)型決定了離合器的配置類型。 |
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