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行業(yè)動態(tài)
直升機傳動軸連接方式
| 直升機傳動軸的連接方式包括：膨脹鏈接；法蘭盤鏈接；花鍵連接；萬向連接；柔性連接；傳動軸支承軸承、軸承套、軸承座和托架這六種。 |
| 膨脹連接，通常用于直升機發(fā)動機渦輪軸和主驅(qū)動軸之間，能克服發(fā)動機作業(yè)時，由于高溫膨脹引起的主驅(qū)動軸過載，以及驅(qū)動軸與減速器間的安裝容差。 |
| 法蘭盤和花鍵的連接都是為了克服傳動軸之間的軸向偏移，法蘭盤連接是在法蘭盤之間添加一種可調(diào)整的墊片減小誤差，而花鍵是靠外花鍵和內(nèi)花鍵配合連接，有時出于平衡考慮，還會涉及特殊的花鍵齒和花鍵槽確保正確定位。 |
| 萬向連接便于改變傳動軸的傳動方向和角度，可以通過軸承壁上的注油嘴定期潤滑減少軸承磨損。 |
| 柔性連接普遍存在在直升機傳動系統(tǒng)中，它們靠柔性片能很好地緩解橫向或縱向傳動軸之間，還是傳動軸與減速器之間的輕微變形。 |
| 傳動軸支承軸承、軸承套、軸承座和托架通常進行長距離傳動。 |
| 這些連接方式構成了綜合復雜的傳動系統(tǒng)，為數(shù)百個獨立部件提供連接。 |
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