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直升機(jī)總距桿/推力桿/推力操縱器
| 直升機(jī)總距桿/推力桿/推力操縱器 |
| 直升機(jī)的總距桿根據(jù)人體直覺反應(yīng)操縱，可以增加或減少主旋翼有效力，但不同直升機(jī)所使用的總距桿安裝形式各有不同，有點(diǎn)總距桿一段時(shí)間固定的，通過扭力軸與操縱系統(tǒng)相連，也有豎立安裝或在地板上垂直安裝的，因此它們名稱也各有不同，有的叫總距，也有叫推力桿和推力操縱器。 |
| 在實(shí)際操縱中，總距桿在懸停時(shí)常常能提供額外的功能操作，因?yàn)榇蠖鄶?shù)直升機(jī)的總距桿前端會(huì)安裝一個(gè)操縱手柄翻遍接通和切斷或操縱絞車、搜索燈、發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)節(jié)控制等重要系統(tǒng)，免去駕駛員作業(yè)時(shí)不必要的動(dòng)作。 |
| 總距桿在設(shè)計(jì)時(shí)為避免駕駛員離手下滑影響主旋翼總推力，會(huì)安裝卡子或摩擦片組件，當(dāng)駕駛員把手從總距桿上移開的時(shí)候，仍然能飛行員的需求保持在特定推力狀態(tài)。 |
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