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行業(yè)動態(tài)
直升機的分類
| 直升機的分類 |
| 不同機型的一般飛行 |
| 小型私人飛機多以活塞螺旋槳固定翼飛機為主，常作業(yè)于數(shù)百公里范圍內(nèi)機場之間。 |
| 噴氣公務(wù)機可在千百公里或全球范圍內(nèi)的機場間作業(yè)飛行。 |
| 直升機特點： |
| 1、通常適用于300公里半徑范圍內(nèi)的點對點作業(yè)飛行，不適用于遠程交通； |
| 2、適合低空飛行 |
| 3、飛行速度通常為200-300公里/小時，相對較慢，沒有衛(wèi)生間和娛樂設(shè)施空間; |
| 4、航程較短，對天氣要求較高，長距離跨區(qū)域飛行易受地理環(huán)境氣候影響，故航程一般不超過600公里； |
| 5、噪音較大，舒適性沒有固定翼機好，不適于長途飛行。 |
| 6、可提供點對點飛行，懸停，做特殊作用，同時起降場地要求低。 |
| 直升機的分類 |
| 按起飛重量可以分為： |
| 超輕型直升機，總重在1噸以內(nèi)以運動型為主。 |
| 輕型直升機，總重1-6噸， 如：BELL206、EC120。 |
| 中型直升機，總重6~15噸，如：黑鷹、米-171。 |
| 大型直升機，總重15~20噸，如：CH-47、CH-53A等。 |
| 重型直升機，總重20~40噸，可起重8~10噸，如CH-64、“米”-10等。 |
| 超重型直升機，總重40噸以上，如“米”-6、“米”-12等。 |
| 按發(fā)動機分： |
| 活塞式和渦輪軸式。 |
| 按座分： |
| 單座、雙座、三座、四座、六座、八座及以上。 |
| 按用途分： |
| 可按軍用和民用分為兩大類。 |
| 按專業(yè)用途分出： |
| 通用直升機、運輸直升機、搜救直升機、反潛直升機、預警直升機、通信直升機、專用武裝直升機、武裝直升機、戰(zhàn)勤直升機、偵察直升機、反潛、反艦等 |
| 民用類： |
| 訓練、救撈、農(nóng)林、觀光、娛樂等。 |
| 按工作原理分： |
| 單旋翼式和雙旋翼 |
| 按常見分類： |
| 單旋翼式、雙旋翼式、新概念式、高速直升機，實際應(yīng)用中以機械驅(qū)動式的單旋翼直升機及雙旋翼直升機為主，其中又以單旋翼直升機數(shù)量最多。 |
| 按操縱系統(tǒng)分： |
| 總距操縱桿 |
| 操縱桿 |
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