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Y12Ⅱ/運(yùn)12II/Harbin Y-12飛機(jī)駕駛艙加溫系統(tǒng)
| Y12Ⅱ/運(yùn)12II/Harbin Y-12飛機(jī)駕駛艙加溫系統(tǒng) |
| Y12Ⅱ/運(yùn)12II/Harbin Y-12機(jī)型的空調(diào)系統(tǒng)能為空勤人員和乘客提供舒適的溫度和清新的空氣環(huán)境，該機(jī)配加溫系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)這兩套設(shè)備。 |
| Y-12的加溫系統(tǒng)分為駕駛艙加溫系統(tǒng)和客艙加溫系統(tǒng)。 |
| 駕駛艙加溫系統(tǒng)不僅能控制冬季駕駛艙溫度正常，還能給風(fēng)檔玻璃加溫，其防凍作用，它通常由控制開關(guān)、電動活門、單向活門、電動機(jī)構(gòu)、調(diào)節(jié)活門、溫度調(diào)節(jié)器、溫度指示器、引射器、消音器、玻璃加溫管、腳加溫管及導(dǎo)管等部分組成。主要從發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引出P3空氣，通過引射器與吸入座艙地板下的空氣混合，然后供給駕駛艙，使溫度上升。 |
| 當(dāng)混合后的空氣溫度達(dá)到100℃，WKH-10溫度控制盒會發(fā)出信號，控制DG-77電動機(jī)構(gòu)，調(diào)節(jié)活門就會關(guān)閉，防止控制管路內(nèi)溫度過高的情況產(chǎn)生。ZWH-1溫度指示器示出混合后管路內(nèi)的空氣溫度，管一般最高溫度不超過100℃。 |
| 如駕駛艙加溫需要調(diào)節(jié)，可以通過控制從發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引出的P3空氣流量來實現(xiàn)。 |
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