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直升機(jī)的推力
直升機(jī)的推力
| 直升機(jī)的推力是旋翼旋轉(zhuǎn)平面傾斜后，旋翼有效力的水平分量，故槳盤傾斜角度影響推力的大小，傾斜角越大，推力就越大，而升力越小。 |
| 所以，為了保持足夠的升力來(lái)平衡飛機(jī)的重力，推力增加就必須增大旋翼有效力。 |
| 直升機(jī)如果進(jìn)入轉(zhuǎn)換飛行狀態(tài)，主槳盤前傾則引起飛機(jī)機(jī)身的前傾，整個(gè)主槳轂前傾，與主槳轂裝配在一起的主槳軸也會(huì)前傾；這時(shí)周期操縱量可減小。 |
| 周期變距桿移動(dòng)后，整個(gè)旋翼旋轉(zhuǎn)平面傾斜，槳葉角交替變化，槳葉向上或向下?lián)]舞。 |
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