| 直升機尾減速器與中間減速器一樣,通常殼體也是鎂合金材質(zhì)已達到強度、安裝穩(wěn)固性和剛度,保證尾旋翼的負載通過尾減速器傳遞到機身。 |
| 尾減速器內(nèi)部也有一組混合齒輪組合,但目的是改變90°的傳動方向,同時獲得正確的尾槳轉(zhuǎn)速。 |
| 它采用一個中空的軸輸出來滿足對尾旋翼變距的需求,變矩控制桿可以通過穿過中空的軸將尾伺服機構(gòu)與尾槳轂連接在一起,也有一些尾減速器在外部安裝變矩控制機構(gòu)。 |
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