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直升機(jī)階梯組件和航向腳蹬阻尼器
| 直升機(jī)階梯組件和航向腳蹬阻尼器 |
| 中型直升機(jī)到重型直升機(jī)上的完全動(dòng)力系統(tǒng)有為了克服系統(tǒng)靜摩擦力和動(dòng)摩擦力所需的力，但沒(méi)有反饋力，所以會(huì)導(dǎo)致飛行員失去操縱感覺(jué)，容易造成飛行員在飛行作業(yè)時(shí)，不知不覺(jué)使直升機(jī)結(jié)構(gòu)、旋翼和傳動(dòng)系統(tǒng)過(guò)載。 |
| 相對(duì)于負(fù)責(zé)的固定翼感覺(jué)系統(tǒng)，直升機(jī)的感覺(jué)系統(tǒng)無(wú)需滿(mǎn)足速度、高度和馬赫數(shù)等需求，而在于對(duì)操縱位移產(chǎn)生感覺(jué)力，即回中力。 |
| 在直升機(jī)主旋翼系統(tǒng)感覺(jué)中常見(jiàn)到簡(jiǎn)單的梯度組件，尾槳操縱系統(tǒng)感覺(jué)則采用航向腳蹬阻尼器，它對(duì)尾槳操縱系統(tǒng)的輸入、感覺(jué)力、配平保持力都起到很好的配置。 |
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