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直升機(jī)增穩(wěn)系統(tǒng)
| 直升機(jī)增穩(wěn)系統(tǒng) |
| 很多現(xiàn)代的直升機(jī)和早期的直升機(jī)都配有增穩(wěn)系統(tǒng)，用于提升氣動穩(wěn)定性。區(qū)別在于，早期直升機(jī)更多的是采用機(jī)械式連桿機(jī)構(gòu)幫助直升機(jī)在姿態(tài)調(diào)整時調(diào)整主旋翼槳葉角，從而改變氣流特性使直升機(jī)恢復(fù)原狀。 |
| 現(xiàn)代直升機(jī)則采用電子機(jī)械增穩(wěn)系統(tǒng)，在起飛前到落地后的整個飛行過程中保障為其穩(wěn)定性護(hù)航。 |
| 直升機(jī)增穩(wěn)系統(tǒng)控制包含的部件主要為放大鏡、通道監(jiān)控面板、操縱面板、操縱桿位置傳感器、接觸開關(guān)、航向微電門和伺服活門。它的飛行操縱聯(lián)動裝置可以便于飛行員隨時完全操控直升機(jī)，增穩(wěn)系統(tǒng)與機(jī)上的輔助液壓伺服系統(tǒng)是相連的，該系統(tǒng)也可以操縱飛行操縱聯(lián)動裝置，但動作量沒有飛行員操縱大。 |
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